Описание
| Диаметр | Ø 40 мм |
|---|
| Ход | 275 мм |
|---|
| Материалы | гильза, крышки, поршень - алюминий, уплотнения из полиуретана и NBR |
|---|
| Рабочее давление | 1 ÷ 8 бар |
|---|
| Поршень | магнитный |
|---|
| Тип действия | двустороннее |
|---|
| Демпфирование | пневматическое, регулируемое |
|---|
| Рабочая температура | -10°C ÷ +50°C |
|---|
| Конструкция | бесштоковый, с внутренней кареткой |
|---|
| Крепление | лапы, опоры, плавающая скоба |
|---|
| Скорость (без нагрузки) | 10 ÷ 1000 мм/с |
|---|
| Рабочая среда | очищенный воздух согласно ISO 8573-1:2010, без необходимости маслораспыления |
|---|
| Гарантия | 1 год |
|---|
| Полное описание | скачать полное описание |
|---|
| Ссылка на паспорт | скачать паспорт |
|---|
| Ссылка на сертификат | скачать сертификат |
|---|
| Обозначение | Расшифровка |
|---|
| 50 | серия: цилиндры пневматические бесштоковые |
|---|
| M | модификация: стандарт, магнитные (постоянный магнит на поршне) |
|---|
| 2 | действие: двустороннего действия с демпфированием |
|---|
| P | материалы: анодированный алюминиевый профиль, уплотнения полиуретан и NBR, стандартная каретка |
|---|
| 40 | диаметр поршня: Ø 40 мм |
|---|
| A | крепление: стандарт |
|---|
| 0275 | ход поршня: 275 мм |
|---|

| Ø | A | B | C | D | E | F | F1 | G | H | I | L | L1 |
|---|
| 40 | 12 | 55 | 90 | 110 | 150 | M6 | 12 | 12 | 4 | G1/4 | 17,5 | 501 |
|---|
| L2 | M | N | P | Q | R | S | S1 | T | U |
|---|
| 575 | 35 | 37 | M6 | 15 | 88,5 | 63 | 63 | 31,5 | 18 |
| V | Z | X | Y | W | AA | BB | TG | SW2 |
|---|
| 28 | 49 | 7 | 51 | 75 | 57 | 61 | 43 | 6 |
Для восстановления герметичности бесштокового цилиндра предлагается ремонтный комплект K02-50-40. В состав ремкомплекта входят:
- Кольцо уплотнения регулировочного винта - 4 шт.
- Кольцо уплотнения крышки - 2 шт.
- Манжета поршня - 2 шт.
- Манжета тормозная - 2 шт.
- Смазка 30 г. - 1 шт.
- Инструкция по сборке - 1 шт.
На поршне цилиндра установлен постоянный магнит, поэтому положение каретки контролируется магнитными датчиками положения, которые устанавливаются в канавки на боковой поверхности корпуса цилиндра. Цилиндры оснащены устройствами демпфирования в конце хода с регулировкой интенсивности торможения винтами в крышках, что обеспечивает безударную остановку. Подобрать магнитные датчики положения и крепления для них можно в соответствующем разделе каталога.