Описание
| Диаметр | Ø 50 мм |
|---|
| Ход | 345 мм |
|---|
| Материалы | гильза, крышки, поршень - алюминий, уплотнения из полиуретана и NBR |
|---|
| Рабочее давление | 1 ÷ 8 бар |
|---|
| Поршень | магнитный |
|---|
| Тип действия | двустороннее |
|---|
| Демпфирование | пневматическое, регулируемое |
|---|
| Рабочая температура | -10°C ÷ +50°C |
|---|
| Конструкция | бесштоковый, с внутренней кареткой |
|---|
| Крепление | лапы, опоры, плавающая скоба |
|---|
| Скорость (без нагрузки) | 10 ÷ 1000 мм/с |
|---|
| Рабочая среда | очищенный воздух согласно ISO 8573-1:2010, без необходимости маслораспыления |
|---|
| Гарантия | 1 год |
|---|
| Полное описание | скачать полное описание |
|---|
| Ссылка на паспорт | скачать паспорт |
|---|
| Ссылка на сертификат | скачать сертификат |
|---|
| Обозначение | Расшифровка |
|---|
| 50 | серия: цилиндры пневматические бесштоковые |
|---|
| M | модификация: стандарт, магнитные (постоянный магнит на поршне) |
|---|
| 2 | действие: двустороннего действия с демпфированием |
|---|
| P | материалы: анодированный алюминиевый профиль, уплотнения полиуретан и NBR, стандартная каретка |
|---|
| 50 | диаметр поршня: Ø 50 мм |
|---|
| A | крепление: стандарт |
|---|
| 0345 | ход поршня: 345 мм |
|---|

| Ø | A | B | C | D | E | F | F1 | G | H | I | L | L1 |
|---|
| 50 | 12 | 70 | 110 | 140 | 180 | M6 | 12 | 12 | 4 | G1/4 | 13,5 | 617 |
|---|
| L2 | M | N | P | Q | R | S | S1 | T | U |
|---|
| 695 | 40 | 39 | M8 | 16 | 103 | 74,5 | 76 | 38 | 18 |
| V | Z | X | Y | W | AA | BB | TG | SW2 |
|---|
| 28 | 57 | 7 | 59 | 85 | 65 | 69 | 53 | 10 |
Для восстановления герметичности бесштокового цилиндра предлагается ремонтный комплект K02-50-50. В состав ремкомплекта входят:
- Кольцо уплотнения регулировочного винта - 4 шт.
- Кольцо уплотнения крышки - 2 шт.
- Манжета поршня - 2 шт.
- Манжета тормозная - 2 шт.
- Смазка 30 г. - 1 шт.
- Инструкция по сборке - 1 шт.
На поршне цилиндра установлен постоянный магнит, поэтому положение каретки контролируется магнитными датчиками положения, которые устанавливаются в канавки на боковой поверхности корпуса цилиндра. Цилиндры оснащены устройствами демпфирования в конце хода с регулировкой интенсивности торможения винтами в крышках, что обеспечивает безударную остановку. Подобрать магнитные датчики положения и крепления для них можно в соответствующем разделе каталога.