Описание
| Диаметр | Ø 32 мм |
|---|
| Ход | 245 мм |
|---|
| Материалы | анодированный алюминиевый профиль, уплотнения полиуретан и NBR |
|---|
| Рабочее давление | 1 ÷ 8 бар |
|---|
| Рабочая температура | -10°C ÷ +70°C |
|---|
| Поршень | магнитный |
|---|
| Тип действия | двухсторонний |
|---|
| Демпфирование | пневматическое, регулируемое |
|---|
| Тип исполнения | с подшипниками качения |
|---|
| Тип каретки | стандартный |
|---|
| Присоединение (резьба подвода воздуха) | G1/8″ |
|---|
| Конструкция | бесштоковый, с направляющей кареткой |
|---|
| Скорость (без нагрузки) | 10 ÷ 1000 мм/с |
|---|
| Рабочая среда | очищенный воздух согласно ISO 8573-1:2010 [7:4:4], без необходимости маслораспыления (требуется центробежный фильтр 25 мкм) |
|---|
| Крепление | опорные кронштейны B-52, промежуточные опоры BH-52/BL-52 |
|---|
| Гарантия | 1 год |
|---|
| Полное описание | скачать полное описание |
|---|
| Ссылка на паспорт | скачать паспорт |
|---|
| Ссылка на сертификат | скачать сертификат |
|---|
| Обозначение | Расшифровка |
|---|
| 52 | серия: цилиндры пневматические бесштоковые |
|---|
| R | исполнение: с подшипником качения (только Ø 25/32/40 мм) |
|---|
| 2 | действие: двустороннего действия с демпфированием |
|---|
| P | материалы и каретка: анодированный алюминиевый профиль, уплотнения полиуретан и NBR, стандартная каретка |
|---|
| 32 | диаметр поршня: Ø 32 мм |
|---|
| A | крепление: стандарт |
|---|
| 0245 | ход поршня: 245 мм |
|---|

| Ø | W | E | L1 | I | L | T | U | N | C | F | F1 | TG |
|---|
| 32 | 120 | 201 | 485 | G1/8 | 9,5 | 32,5 | 40 | 19 | 40 | M6 | 9 | 41 |
|---|
| Z | S | R1 | P | V | Q | Q1 | ØY2 | Y |
|---|
| 7,5 | 54 | 109 | M5 | 78 | 11 | 4 | 4 | 4,5 |
| ØX | Y1 | X1 | Y3 | C1 | S1 | R2 | R |
|---|
| 4 | 7 | 8 | 4 | 40 | 58 | 81,5 | 69 |
Для восстановления герметичности бесштокового цилиндра предлагается ремонтный комплект K02-52-32N. В состав ремкомплекта входят:
- Кольцо уплотнения крышки - 2 шт.
- Кольцо уплотнения канала крышки - 2 шт.
- Манжета поршня - 2 шт.
- Манжета тормозная - 2 шт.
- Фетровое уплотнение каретки поршня первого типа - 2 шт.
- Фетровое уплотнение каретки поршня второго типа - 2 шт.
- Фетровое уплотнение каретки направляющей - 2 шт.
- Смазка - 30 г.
На поршне цилиндра установлен постоянный магнит, поэтому положение каретки контролируется магнитными датчиками положения, устанавливаемыми непосредственно в пазы корпуса цилиндра. Цилиндры оснащены устройствами демпфирования в конце хода с регулировкой интенсивности торможения винтами в крышках, что обеспечивает безударную остановку. Подобрать магнитные датчики положения и крепления для них можно в соответствующем разделе каталога.