Описание
| Диаметр | Ø 40 мм |
|---|
| Ход | 1270 мм |
|---|
| Материалы | анодированный алюминиевый профиль, уплотнения полиуретан и NBR |
|---|
| Рабочее давление | 1 ÷ 8 бар |
|---|
| Рабочая температура | -10°C ÷ +70°C |
|---|
| Поршень | магнитный |
|---|
| Тип действия | двухсторонний |
|---|
| Демпфирование | пневматическое, регулируемое |
|---|
| Тип исполнения | с подшипником скольжения |
|---|
| Тип каретки | стандартный |
|---|
| Присоединение (резьба подвода воздуха) | G1/4″, с опцией подвода воздуха с одной стороны |
|---|
| Конструкция | бесштоковый, с направляющей кареткой |
|---|
| Скорость (без нагрузки) | 10 ÷ 1000 мм/с |
|---|
| Рабочая среда | очищенный воздух согласно ISO 8573-1:2010 [7:4:4], без необходимости маслораспыления (требуется центробежный фильтр 25 мкм) |
|---|
| Крепление | опорные кронштейны B-52, промежуточные опоры BH-52/BL-52 |
|---|
| Гарантия | 1 год |
|---|
| Полное описание | скачать полное описание |
|---|
| Ссылка на паспорт | скачать паспорт |
|---|
| Ссылка на сертификат | скачать сертификат |
|---|
| Обозначение | Расшифровка |
|---|
| 52 | серия: цилиндры пневматические бесштоковые |
|---|
| G | исполнение: с подшипником скольжения |
|---|
| 8 | действие: двустороннего действия с демпфированием, с опцией подвода воздуха в обе полости пневмоцилиндра с одной стороны |
|---|
| P | материалы и каретка: анодированный алюминиевый профиль, уплотнения полиуретан и NBR, стандартная каретка |
|---|
| 40 | диаметр поршня: Ø 40 мм |
|---|
| A | крепление: стандарт |
|---|
| 1270 | ход поршня: 1270 мм |
|---|

| Ø | W | E | L1 | I | L | T | U | N | C | F | F1 | D |
|---|
| 40 | 150 | 246 | 1570 | G1/4 | 11,5 | 38 | 55 | 23 | 55 | M6 | 12 | 10,5 |
|---|
| B | A | H | G | M | J | J1 | TG | Z | S | R1 | P |
|---|
| 80 | 10 | 8,5 | 6,5 | 4,5 | - | - | 49 | 7,5 | 64 | 100 | M6 |
| V | Q | Q1 | ØY2 | Y | ØX | Y1 | X1 | Y3 | C1 | S1 | R |
|---|
| 79 | 12 | 4 | 6 | 6,5 | 6 | 7 | 8 | 6 | 40 | 68 | 82 |
Исполнение с цифрой 8 в артикуле имеет опцию подвода воздуха в обе полости цилиндра с одной стороны: на крышке расположены шесть подводов - три (x, h, w) для прямого хода каретки и три (y, z, k) для обратного. Ниже приведены дополнительные присоединительные размеры (остальные габариты совпадают со стандартным исполнением).
| Ø | T1 | T2 | T3 | T4 | L2 | L3 | I |
|---|
| 40 | 15,5 | 38 | 20,5 | 42,5 | 11,5 | 11,5 | G1/4 |
|---|
Для восстановления герметичности бесштокового цилиндра предлагается ремонтный комплект K02-52-40N. В состав ремкомплекта входят:
- Кольцо уплотнения крышки - 2 шт.
- Кольцо уплотнения канала крышки - 2 шт.
- Манжета поршня - 2 шт.
- Манжета тормозная - 2 шт.
- Фетровое уплотнение каретки поршня первого типа - 2 шт.
- Фетровое уплотнение каретки поршня второго типа - 2 шт.
- Фетровое уплотнение каретки направляющей - 2 шт.
- Смазка - 30 мл.
На поршне цилиндра установлен постоянный магнит, поэтому положение каретки контролируется магнитными датчиками положения, устанавливаемыми непосредственно в пазы корпуса цилиндра. Цилиндры оснащены устройствами демпфирования в конце хода с регулировкой интенсивности торможения винтами в крышках, что обеспечивает безударную остановку. Подобрать магнитные датчики положения и крепления для них можно в соответствующем разделе каталога.